Как просили, расширяем кругозор.

И так, волею судьбы, мне довелось побывать на МАКСе - Международный авиационно-космический салон.



Поехали мы туда, ранним утром, т.к. ожидался большой наплыв людей. Прогнозы сбылись. В этот день, народу было более 100 тыс.человек.
Выезжали мы с Казанского вокзала(г.Москва) на электричке в сторону г.Раменского. Спасибо тамашним, моим коллегам, которые заранее купили билеты. Очереди в 6:30 утра, в кассы, были просто ошеломительные. Заметьте, это было ранее утро. Я представляю, что творилось часов в 9 утра.
Сели мы в электричку (местные ее почему-то называют «собака»), и покатили до станции «Отдых». Приехали туда. Народу уже было прилично, хотя время было еще около 8 утра. Мы прошли первый пункт досмотра. Сели на автобусы до аэродрома и поехали. На аэродроме, нас ждал еще один пункт досмотра, более основательный. Пройдя его, мы пошли в билетные кассы и приобрели билеты, цена, которых была 600р.



И вот, мы на МАКСе.



Погода, я вам скажу, выдалась ужасной. Накануне, была жара и народ успевал еще загорать, а вот в субботу, было пасмурно, а потом еще и полил проливной дождь. Но это не помешало мне сделать большое количество фото.
Цены на питье и еду, я вам скажу «воздушные». Для примера, 0,5 воды = 70р, пиво, самое дешевое = 100(потом подняли до 150р), 2 литра пива «Белый медведь» = 350р. 100гр. Шашлыка от 150р и выше.
Самолеты описывать не буду, это надо видеть. В павильоны не ходили, т.к. было не пройти туда, из-за большого количества народу.



Представление в воздухе началось где-то в 11 или около 12 часов. Мощь ревущих в воздухе двигателей реактивных самолетов, заставляет восхищаться нашими конструкторами воздушной техники. Гвоздем авиашоу были 2 самолета, Эирбас А 380, самый большой в мире пассажирский самолет и штурмовой истребитель Т-50, пятого поколения. Который, правда, в воскресенье не взлетел. Он до того еще засекречен, что его не выставляли в общей массе самолетов и когда везли его на взлет, он был полностью скрыт под брезентом.



Еще удалось сделать пару снимков, Попович Марины Лаврентьевны (военный лётчик-испытатель 1-го класса, полковник-инженер, доктор технических наук, профессор), когда она раздавала автографы со своей книгой.



Все авиашоу длилось часов до 5 дня. Мы оттуда уехали в восьмом часу, из-за большого кол-ва народу. Остальное все на фото.
Спасибо.

Lex привет! А где остальные фото, в альбоме то же что и сдесь, или ещё не слил? И я не понял, что пилотажа то не было что ли?

Я в Тагиле на выставке частенько бываю, на выступлении пилотажных групп только 2 раза попал, но круто, фото тоже есть, нынче в сентябре будет, наверно поеду уже пацонов своих возьму, для них там незабываемые впечетления будут.

Фото будет позже. Надо выбрать самое основное ии 6000 кадров, а это я вам скажу, не легко.

В Тагиле на ЭкспоАрм? Так он помоему летом проходит, где-то в июле, если мне память не изменяет.

раньше да, нынче в сентябре хотят провести, почему не знаю.

Дело в том, что при выступлении пилотажной группы где нибудь в Москве, есть куча ограничений, растояние до зрителей, высота полотирования и т.д., а тут ребята позволили себе многое, так фигуру высшего пилотажа "колокол" командир группы выполнил прямо над трибуной, это когда самолёт как ракета поднимается вертикально вверх на фарсаже до максимальной точки насколько позволяет мощность двигателей, некоторое время замирает на месте, затем начинает падать вниз в свободном падении постепенно опускаясь носом вниз, и на высоте метров 100-150, на форсаже резко выходит из пикирования и уходит вверх, зрелище супер, но и очко слегка играет, а грохот стоит, мама не горюй, самое зрелищное это собачья свора.., ладно что то увлекся, Lex думаю всё покажет и раскажет.
Блин Lex извини, это твой отчёт и я тут залез , скинь это в свободную тему

Magdoj, Все это было и тоже над зрителями. Колокол, правда делали носом к верху. Так же были такие фигуры пилотажа, как бочка, нож, кобра, зеркало, петля Нестерова и много чего еще вытворяли, как наши, так и французкие летчики.

Вот например фигура пилотажа "Зеркало"

Подожди, как носом вверх, он что в низ после подъёма хвостом в низ что ли подал, тут то он так начинает падать но постепенно переварачивается носом в низ, а тут что до конца хвостом вниз что ли падает, да т-50 прекратил взлёт уже на разгоне, отказала автоматика правого двигателя, при разгоне видна вспышка в правом двигателе, после чего самолет стал тормозить используя тормозной парашют, скорость уже была 100 км/ч, это единственный день когда т-50 не взлетел, каждый его взлёт зрители встречали аплодисментами, чуть чуть тебе Lex не повезло.

LEX, Ещё прикол в том, что только наши лётчики фигуры пилотажа выполняют практически на боевых машинах, при том что те же французы и другие западные страны, используют специальные модели, переделанные именно под пилотаж, типа спортивного самолёта, а боевой аналог такие фигуры уже не выполнит, тут я нашими горжусь.

Magdoj, самолет взмывал носом в небо, вертикально, потом сбрасывал скорость до 0 км/ч, и опускался хвостом вниз, после продолжительного пике, таким образом, он включал форсаж и продолжал полет. Конечно были и др исполнения колокола, и носом вниз и штопор. А как Т-50 летал, я видел и фото есть. Он не взлетел в воскресенье, а в субботу он полетать успел.
Вот он в воздухе

Magdoj, Французы, вернее француз выполнял полет на военном самолете, а вот остальные, на тренировочных. На фото французкий самолет.

LEX, Машина прикольная, я ещё не видал вроде, истрибитель 5 поколения обязательно предпологает технологию "стелс" потому и форма такая, более обтекаемая, F-117E с виду вообще как колун заточеный, но красату и маневренность в наше время жертвуют в пользу невидимости для радаров, таковы современные реалии воздушного боя, кто кого раньше обнаружит тот и победит.
Да Lex я тебе про то и пишу, что он все дни летал кроме воскресенья, тебе "повезло"

LEX, Француз на "МИРАЖЕ"? На наш "БЕРКУТ" похож который так и не пошёл в серийное производство, обратная стреловидность крыла себя так и не оправдала, а передние закрылки я только на этих моделях встречал, может и ещё на каких есть.
Что то Lex мы с тобой вдвоём эту тему обсуждаем, не уж то неинтересная тема , где народ то, может хоть Молли откликнится .

Привет. Здесь я вам не собеседник, но железные птицы конечно впечатляют

моль, Молли, если в сентябре в Тагиле выставка будет, съезди рекоммендую, только подговори кого нибудь с собой, чтоб веселее было, тебе 100% понравится и цены не как в москве, вполне приличные, как в любом боре, мест отдыха умотаться, в павильёнах ни какой толкотни, билет стоит 1000 руб, но этого стоит, можно на своей машине спокойно ехать вся дорога по обочине отцеплена ни каких пробок, места для стоянок умотаться, везде регулировщики, всё покажут и объяснят, кому интересно спрашивайте, что смогу подскажу.

Magdoj, врядли меня на сие мероприятие понесет. Желаю тебе туда попасть, а я лучше почитаю твой отчет с картинками конечно.